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一建《 民航机场》知识点之空管雷达站场地设置及其环境要求

中国教育在线  |  2020-11-27 首页-考试科目-民航机场-复习指导

一建《 民航机场》知识点之空管雷达站场地设置及其环境要求

一、空管近程一次监视雷达站设置

空管近程一次监视雷达工作频段为2700~2900mhz,可在有效覆盖范围内测定和显示航空器方位、距离信息,监视终端和(或)进近管制空域内航空器的运行。其探测范围受视距、发射功率和地形地物等因素限制,地形地物对无线电信号的反射和遮挡,将直接影响雷达的空域覆盖能力。

空管近程一次监视雷达站通常设置在机场及周边地带,以实现对所在终端和(或)进近管制空域包括主要空中定位点和进离场运行及其他必须区域的探测和覆盖,其顶空盲区宜避开进离场航线。

在空管近程一次监视雷达的通视探测范围内不应有影响雷达正常工作的大型旋转反射物体,如风力涡轮发电机等。

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二、空管远程一次监视雷达的设置

空管远程一次监视雷达工作频段为1250~1350mhz,可在有效覆盖范围内测定和显示航空器方位、距离信息,监视管制空域内航空器的运行。

空管远程一次监视雷达站通常设置在地势较高的地点,以实现对所在管制空域包括主要航路航线的有效探测和覆盖,其顶空盲区宜避开主要航路航线。

三、空管二次监视雷达站设置

空管二次监视雷达询问发射机工作频率为1030mhz,接收机工作频率为1090mhz,可在有效覆盖范围内测定和显示装有机载应答机的航空器方位、距离、高度、二次代码以及特殊编码、紧急编码等信息,监视所在管制空域内航空器的运行。

空管二次监视雷达站的场地设置,以实现对所在管制空域包括航路航线、主要空中定位点和进离场运行及其他必须区域的探测和覆盖。空管二次监视雷达站的场地设置应考虑测试应答机的安装位置,测试应答机天线应与雷达天线通视,直线距离通常不小于1km。

在空管二次监视雷达16km范围内不应有影响雷达正常工作的大型旋转反射物体,如风力涡轮发电机等。

四、机场场面监视雷达站设置

机场场面监视雷达一般工作在x或ku波段,通过检测地面物体对自主辐射电磁波的反射信号,实现对地面目标的定位。

机场场面监视雷达站的场地设置,应实现对所在机场跑道、滑行道、联络道及跑道端延长线等航空器运行区域的探测和覆盖。

五、广播式自动相关监视地面站设置

广播式自动相关监视,由机载星基导航和定位系统生成精确的航空器及其他移动目标自身定位信息,通过特定数据链和格式进行周期性自动监视信息广播,并由特定地面站设备和(或)其他航空器进行接收和处理,以实现监视功能。

广播式自动相关监视地面站探测范围受视距和地形地物等因素限制,地形地物对无线电信号的反射和遮挡,将会直接影响其覆盖能力。

六、多点定位系统设置

多点定位系统采用到达时间差定位技术,通过测量、处理目标发射(应答)信号到达多个基站的时间差参数来实现目标定位,满足管制监视需求。

多点定位系统的探测范围受视距和地形地物等因素限制,地面站的布局以及地形地物对无线电信号的反射和遮挡,将会直接影响多点定位系统的覆盖能力。

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