2020一级建造师考试《民航机场》真题(7)_一级建造师考试

简答题

2020一级建造师考试《民航机场》真题(7)

背景资料

A施工单位中标承建某机场的跑道修建工程，飞行区指标为4D。施工内容包括：土基、水泥稳定碎石底基层和上基层、水泥混凝土面层。要求土基压实度达到规范要求。在施工过程中上基层与面层间末设置隔离层。水泥混凝土面层施工完成后严格按照质量控制标准进行检测。

土基施工完成后，作业人员对其压实度进行了检测，检测结果如表1-1所示。

在水泥稳定碎石上基层施工完成后，表面出现了较宽的不规则的裂缝。

水泥面层施工完成后，按要求对需要检测的项目进行了检测，部分检测内容如表1-2所示。

表1-1土基压实度检测结果

表1-2水泥混凝土面层检测内容(部分)

1、依据表1-1所列的检测数据，评定压实度是否合格?说明理由。

2、若要快速确定土基压实度，在获取土基的实测干密度之前，A单位应完成哪项试验检测工作，说明理由。

3、写出1-2中a、b、c、d的名称，说明c的检测方法。

4、对上基层的裂缝如何整修?

点击查看答案1、参考答案：压实度合格理由：压实度评定标准为：当压实度小于K0(设计规定值)的测点数不超过总测点数的5%、且任一测点压实度均不小于极值时，压实度评定为合格。极值的取值如下：对于土基区土方极值为K0-1%。土基区规范要求的压实度为98%(等同于设计规定值)，故极值为97%。表1-1中小于98%的点的所点的百分比为：1/22=4.55%(5号点为：97.3%)≦5%，且不存在超过极值97%的点。所以压实度合格。参考解析：对检测结果进行判定的时候，一定要将判定标准和检测结果进行结合。 2、参考答案：应完成最大压实度的检测理由：压实度=实测干密度/最大密度(压实度等于实测干密度与最大干密度的比值) 参考解析：与实测干密度对应的是最大干密度，通过它们之间的联系，不难得出本问的答案。 3、参考答案：a为弯担强度;b为板厚度;c为平整度;d为长度偏差;c的检测方法为直尺法，用3m长直尺和塞尺测定，一块板量3次，纵、横、斜各测1次，取其中最大值。参考解析：本问主要考核的P196的表格，这是每年考试的重点，各位考生一定要认真掌握。 4、参考答案：铺设复合土工膜、土工布或其他有效的隔离材料，其覆盖宽度不应小于1000mm，距裂缝最窄处不应小于300mm。参考解析：本问的答案源自于《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》(MH5006-2015)P22。

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