2017年一级建造师《公路工程》真题(5)
中国教育在线2020-08-24
多选题

2017年一级建造师《公路工程》真题(5)

一级建造师考试报名有疑问、当地政策不了解,点击立即报考咨询》》

1、粉煤灰路堤的组成包括( )。

A:路堤主体部分

B:封顶层

C:透水层

D:隔离层

E:排水系统

2、导致路基行车带压实不足,甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有( )。

A:压路机质量偏小

B:填料含水量过大

C:透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤

D:填土松铺厚度过大

E:压路机碾压速度过慢

3、能有效防治水泥稳定土基层裂缝的措施有( )。

A:采用塑性指数较高的土

B:控制压实含水量,根据土的性质采用最佳含水量

C:在保证水泥稳定土强度的前提下,尽可能增加水泥用量

D:成型,尽可能采用快凝水泥

E:加强对水泥稳定土的养护,避免水分挥发过大

4、关于地下连续墙的说法,正确的有( )。

A:墙体刚度大

B:不能承受竖向荷载

C:不可作为永久性结构

D:可作为施工过程中的防护结构

E:施工中需采用膨润土泥浆护壁

5、关于悬索桥锚碇的说法,错误的有( )。

A:承担主塔的重力及下压力

B:主要承担来自主缆的拉力

C:是悬索桥的主要承载构件

D:隧道式锚碇将其承担的荷载传递给基岩

E:重力式锚碇主要借助基岩摩擦力抵抗主缆拉力

点击查看答案1、本题答案: A,B,D,E 本题详解:  粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成,其施工步骤与土质路堤施工方法相类似,仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序。 2、本题答案: A,B,C,D 本题详解:  路基施工中压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现“弹簧”现象,主要原因是:  (1)压实遍数不合理。  (2)压路机质量偏小。  (3)填土松铺厚度过大。  (4)碾压不均匀,局部有漏压现象。  (5)含水量大于最佳含水量,特别是超过最佳含水量两个百分点,造成弹簧现象。  (6)没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。  (7)土场土质种类多,出现异类土壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,形成了水囊,造成弹簧现象。  (8)填土颗粒过大(C>10cm),颗粒之间空隙过大,或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指数大于18)。 3、本题答案: B,E 本题详解:  石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法  (1)改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。  (2)掺加粗粒料,在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。  (3)保证拌和遍数。控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量,避免含水过高或过低。  (4)铺筑碎石过渡层,在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层,可有效避免裂缝。  (5)分层铺筑时,在石灰土强度形成期,任其产生收缩裂缝后,再铺筑上一层,可有效减少新铺筑层的裂缝。  (6)设置伸缩缝,在石灰土层中,每隔5~l0m设一道缩缝。 4、本题答案: A,D,E 本题详解:  地下连续墙是采用膨润土泥浆护壁,地下挡土墙墙体刚度大,主要承受竖向和侧向荷载,通常既要作为永久性结构的一部分,又要作为地下工程施工过程中的防护结构,因此,设计时应计算在施工期间及使用各个阶段、各种支承条件下的墙体内力。  作用在墙体上的荷载,除自重外,主要有水压力、土压力、地震力以及上部荷载,施工荷载等。 5、本题答案: A,E 本题详解:  锚碇是悬索桥的主要承重构件,主要抵抗来自主缆的拉力,并传递给地基基础,按受力形式的不同可分为重力式锚碇、隧道式锚碇等。  重力式锚碇依靠自身巨大的重力抵抗主缆拉力,隧道式锚碇的锚体嵌入地基基岩内,借助基岩抵抗主缆拉力,隧道式锚碇只适合在基岩坚实完整的地区。
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